Jaké jsou nejčastěji používané velikosti ráfků důlních vozíků?

Důlní vozíky jsou obvykle větší než běžné komerční vozíky, aby vyhovovaly těžším nákladům a drsnějšímu pracovnímu prostředí. Nejčastěji používané velikosti ráfků důlních vozíků jsou následující:

1. 26,5 palce:

Toto je běžná velikost ráfku důlního vozíku, vhodná pro středně velké důlní vozíky, zejména při přepravě velkých nákladů. Obvykle je vybaven pneumatikami s velkým průměrem a šířkou pro podporu vysokého zatížení a přizpůsobení se drsným těžebním oblastem.

2. 33 palců a více:

U supervelkých důlních vozíků (jako jsou velké vozíky s elektrickým nebo dieselovým pohonem v těžebním průmyslu) je velikost ráfku obvykle větší a běžné jsou 33 palců, 35 palců a dokonce 51 palců nebo více. Tyto nadrozměrné ráfky a pneumatiky mohou unést extrémně vysoké zatížení a zajistit stabilitu a přilnavost důlních vozidel v extrémních pracovních podmínkách.

3. 24,5 palce:

Je to také velikost ráfku, kterou používají některá důlní vozidla, vhodná pro menší důlní vozíky nebo lehčí důlní dopravní vozidla.

Ráfky důlních vozíků obvykle používají speciálně navržené výztužné materiály a struktury pro zvýšení odolnosti proti nárazu a trvanlivosti, což je zvláště důležité pro extrémní pracovní prostředí, jako jsou důlní oblasti.

 

Těžební vozidla mají speciální ráfky hlavně kvůli speciálním výzvám a vysokým požadavkům na pevnost, kterým tato vozidla čelí v těžebním prostředí. Zde je několik hlavních důvodů, proč důlní vozidla potřebují speciální ráfky:

1. Požadavky na vysoké zatížení

Těžební vozidla, jako jsou těžařské vozy, přepravují velmi těžký náklad, obvykle stovky tun rudy, uhlí nebo jiných materiálů. Aby bylo možné unést toto vysoké zatížení, musí být ráfky pevnější a odolnější než ráfky běžných nákladních vozidel, obvykle s vyztuženou ocelí a většími rozměry.

Struktura a materiály speciálních ráfků mohou poskytnout dostatečnou pevnost a stabilitu, aby se zabránilo deformaci nebo prasknutí při zatížení.

2. Tvrdé pracovní prostředí

Půda v důlních oblastech je často velmi členitá, plná kamení, písku a bahna a vozidla jsou při jízdě v takovém prostředí náchylná k obrovským nárazům a tření.

Specializované důlní ráfky jsou navrženy se silnější odolností proti nárazu, opotřebení a korozi. Důlní ráfky jsou obvykle vyrobeny z pevnější oceli nebo slitin, které dokážou odolat těmto extrémním podmínkám a prodloužit jejich životnost.

3. Párování pneumatik a ráfků

Důlní vozidla musí být obvykle vybavena velmi velkými a pevnými pneumatikami a ráfky musí odpovídat těmto speciálním důlním pneumatikám. Pneumatiky mají větší rozměry a širší šířku a velikost ráfku a struktura musí být také optimalizovány pro tyto vlastnosti, aby bylo zajištěno, že vydrží vysoký tlak a udrží stabilitu.

Těžební ráfky jsou obvykle navrženy s širší šířkou, aby poskytovaly větší kontaktní plochu, která pomáhá vozidlům získat lepší trakci na měkkém nebo nerovném terénu.

4. Teplotní a environmentální adaptabilita

Při práci v těžebních oblastech vozidla často pracují za extrémních teplotních změn, zejména v oblastech povrchové těžby, kde ráfky a pneumatiky mohou být vystaveny velmi vysokým provozním teplotám nebo nízkým teplotám.

Specializované důlní ráfky mohou odolat únavě kovu způsobené vysokými teplotami a křehkosti způsobené nízkými teplotami, což zajišťuje, že si stále udrží dobrý výkon za různých podmínek prostředí.

5. Bezpečnost

Důlní vozidla často potřebují jezdit ve složitém, úzkém nebo členitém terénu a pevnost a design ráfků přímo ovlivňují bezpečnost vozidla. Speciální důlní ráfky mohou lépe zajistit stabilitu vozidla a zabránit bezpečnostním rizikům, jako je poškození ráfku nebo odpadávání pneumatiky.

Konstrukce ráfku musí také zvážit, jak snížit riziko nehod, jako je snížení náhodného pádu v důsledku přetížení nebo drsného prostředí zlepšením způsobu upevnění ráfku a pneumatiky.

6. Pohodlí údržby a výměny

Důlní vozidla jsou obvykle umístěna velmi daleko od zařízení údržby, takže konstrukce ráfků musí být také vhodná pro údržbu a výměnu. Mnoho důlních vozidel má odnímatelné ráfky, které umožňují rychlejší údržbu a výměnu v případě potřeby a zkracují prostoje.

Jsme předním čínským designérem a výrobcem terénních kol a přední světový odborník na design a výrobu komponentů ráfků. Všechny naše produkty jsou navrženy a vyrobeny v souladu s nejvyššími standardy kvality. Máme výzkumný a vývojový tým složený ze starších inženýrů a technických expertů se zaměřením na výzkum a aplikaci inovativních technologií k udržení vedoucí pozice v oboru. V dnešní době je technologie výroby a výroby ráfků důlních vozidel velmi vyspělá!

The28,00-33/3,5 ráfkydodávané naší společností pro velká podzemní těžební vozidla Carter, která získala během používání jednomyslné uznání od zákazníků.