19.50-25/2,5 RIM pro stavební zařízení nakladač kol Ljungby

Loukačky kol jsou tvořeny několika klíčovými komponenty, které spolupracují na provádění různých funkcí a úkolů. Zatímco specifický design se může lišit podle výrobce a modelu, následující jsou běžné komponenty nalezené ve většině nakladačů kol: 1. ** Frame **: Rám je hlavní strukturální páteř nakládače kola a poskytuje podporu pro všechna kola. Nakladač poskytuje podporu a stabilitu pro jiné komponenty. Obvykle je vyrobena z vysoce pevné oceli a je navržena tak, aby odolávala těžkým zatížením a drsným provozním podmínkám. 2. ** Motor **: Motor pohání nakladač kola a poskytuje pohon a hydraulický výkon potřebný k provozu stroje. Nakladače kol obvykle přicházejí s motory nafty, ale některé menší modely mohou běžet na benzínu nebo elektrickou energii. 3. ** Přenos **: Převodovka přenáší napájení z motoru na kola, což umožňuje operátorovi ovládat rychlost a směr nakladače kola. V závislosti na modelu a aplikaci to může být manuální, automatický nebo hydrostatický. 4. ** Hydraulický systém **: Hydraulický systém řídí pohyb ramene nakladače, kbelíku a dalších příloh. Skládá se z hydraulického čerpadla, válců, ventilů, hadic a nádrží, které spolupracují na poskytování kapalinové síly pro zvedání, snížení, naklápění a další funkce. 5. ** Ramena nakladače **: Rameno nakladače, známé také jako výtahové rameno nebo rozmach, je namontováno na přední straně nakladače kola a podporuje kbelík nebo připevnění. Jsou hydraulicky provozovány a mohou být zvednuty, spuštěny a nakloněny pro kontrolu polohy kbelíku. 6. ** KULLET **: Kbelík je nástavec na přední straně používaný pro nabití a pohyblivé materiály, jako je půda, štěrk, písek, horniny a zbytky. Kbelíky přicházejí v různých velikostech a konfiguracích, včetně kbelíků na obecné účely, víceúčelových kbelíků a specializovaných příloh pro konkrétní úkoly. 7. ** Pneumatiky **: Loukačky kol jsou vybaveny velkými, těžkými pneumatikami, které poskytují trakci a stabilitu na různých terénech. Pneumatiky mohou být pneumatické (naplněné vzduchem) nebo pevnou gumou, v závislosti na aplikaci a provozních podmínkách. 8. ** CAB OPERÁTORA **: Kabina operátora je uzavřená kompartment, kde operátor sedí při provozování nakladače kol. Je vybaven ovládacími prvky, vybavením, sezením a bezpečnostními prvky, aby operátorovi poskytl pohodlné a bezpečné pracovní prostředí. 9. ** Protiváha **: Některé nakladače kol jsou vybaveny protizávažími v zadní části stroje, aby se vyrovnala hmotnost motoru a dalších komponent vpředu. To pomáhá zlepšit stabilitu a rovnováhu během provozu, zejména při zvedání těžkých předmětů. 10. ** Chladicí systém **: Chladicí systém pomáhá regulovat teplotu motoru a hydraulických komponent rozptýlením tepla generovaného během provozu. Obvykle se skládá z chladiče, chladicího ventilátoru a souvisejících komponent. Toto jsou některé z hlavních složek typického nakladače kol. V závislosti na modelu a aplikaci mohou existovat další funkce, příslušenství nebo volitelné komponenty přizpůsobené konkrétním potřebám a preferencím.