Ráfek 17.00-25/1.7 pro stavební stroje, kolový nakladač Volvo L60E

Ráfek 19.50-25/2.5 5PC je ráfek určený pro těžká terénní (OTR) zařízení, která se obvykle používají v těžebních strojích, velkých kolových nakladačích, grejdrech, kloubových damprech atd. „5PC“ zde označuje „pětidílný“ ráfek, který se skládá z pěti nezávislých částí: základny ráfku, dvou bočních kroužků (nebo patek), pojistného kroužku a O-kroužku (nebo nárazníkového kroužku).
Ráfky této konstrukce mají následující významné výhody:
Extrémní odolnost a pevnost:
Odolávají vysokému zatížení a extrémním pracovním podmínkám: Ráfky 5PC jsou vyrobeny z vysokopevnostní nízkolegované oceli (HSLA) a klíčové komponenty mohou být kované, aby odolaly obrovskému zatížení, nárazům a vibracím v terénních aplikacích. Například v lomech, dolech nebo na staveništích zařízení často pracuje v drsném prostředí plném ostrých kamenů a robustnost ráfků 5PC je nezbytná.
Rovnoměrné rozložení napětí: Vícedílná konstrukce pomáhá rovnoměrněji rozložit napětí působící na ráfek na jednotlivé komponenty, čímž se snižuje koncentrace napětí, prodlužuje se únavová životnost ráfku a snižuje se riziko praskání.
Odolná zadní konstrukce: Speciálně navržená pro extrémní zatížení a pracovní cykly prodlužuje celkovou životnost ráfku.
Snadná údržba a opravy:
Pohodlná oprava na místě: Toto je jedna z hlavních výhod ráfku 5PC. Pokud je třeba pneumatiku opravit nebo vyměnit, není nutné ze stroje demontovat celý ráfek. Technici mohou pneumatiku demontovat odstraněním pojistného kroužku a bočního kroužku, což výrazně zkracuje prostoje zařízení a zvyšuje efektivitu provozu. Tato možnost opravy na místě je obzvláště důležitá v odlehlých dolech nebo na staveništích.
Vyměnitelnost součástí: Pokud je část ráfku poškozena (například pojistný kroužek, boční kroužek se zdeformuje v důsledku nárazu), lze poškozenou část vyměnit samostatně, namísto výměny celé drahé sestavy ráfku. To výrazně snižuje náklady na opravy.
Bezpečná montáž a demontáž: Přestože montáž a demontáž vícedílných ráfků vyžaduje specializované nástroje a postupy, jejich konstrukce umožňuje provoz v kontrolovaném a bezpečnějším prostředí, například s použitím bezpečnostních zařízení, jako jsou ochranné rámy na pneumatiky, což snižuje riziko pro obsluhu při manipulaci s velkými pneumatikami s vysokým tlakem.
Optimalizujte výkon a životnost pneumatik:
Přesné usazení patky: Drážka pro pojistný kroužek ráfku a dosedací plocha patky jsou přesně opracovány, aby se patka pneumatiky správně a pevně nasadila na ráfek, čímž se vytvoří dobré utěsnění a účinně se zabrání úniku vzduchu. To je nezbytné pro udržení tlaku v pneumatikách a prodloužení jejich životnosti.
Kompatibilita: Šířka 19,50 palce je navržena tak, aby odpovídala řadě širokoprůřezových pneumatik OTR s vysokou nosností (například 20,5-25 nebo 23,5-25 atd., v závislosti na modelu pneumatiky a potřebách). Tyto pneumatiky poskytují požadovanou trakci, vztlak a stabilitu pro těžkou techniku.
Přizpůsobení specifickým aplikacím:
Nízká rychlost a vysoké zatížení: 5PC ráfky se obecně používají v aplikacích s nízkou rychlostí a vysokým zatížením, což je v souladu s provozními vlastnostmi většiny stavebních strojů a těžebního zařízení. Nejsou určeny pro jízdu po dálnici, ale pro maximalizaci nosnosti a provozních schopností v náročných terénních podmínkách.
Stručně řečeno, výhody ráfků 19.50-25/2.5 5PC spočívají v tom, že poskytují vynikající odolnost, snadnou údržbu na místě, snížené provozní náklady a efektivní oporu pro vysoce výkonné pneumatiky OTR pro těžkou terénní techniku. Tyto vlastnosti společně zajišťují vysokou účinnost, vysokou spolehlivost a dlouhou životnost zařízení v nejnáročnějších pracovních podmínkách.